Ремонт системи охолодження автомобіля

Система охолодження двигуна – це комплекс пристроїв, що дають змогу підтримувати оптимальну температуру двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ). Перегрів здатний вивести ДВЗ з ладу, оскільки його компоненти зберігають задані характеристики лише до певного температурного порога. Надлишки тепла відводяться в атмосферу. Переохолодження також шкідливе для ДВЗ. У цьому випадку масло не може ефективно змащувати деталі, що веде до їхнього швидкого зношування. Крім того, знижується потужність двигуна та підвищується витрата палива. Тому в системах охолодження ДВЗ є пристрої, що дозволяють прискорити прогрівання двигуна за низької температури навколишнього середовища. Вчасно зроблений ремонт системи охолодження автомобіля дає змогу уникнути серйозних проблем у майбутньому.

СТО “Banda Car Service” надає послуги ремонту системи охолодження автомобілів.

Професійне обладнання та кваліфікований персонал гарантують якість.

Несправності системи охолодження

Несправність системи охолодження автомобіля негативно впливає на оптимальний режим роботи двигуна. Перегрів або переохолодження в робочому циклі можуть призвести навіть до руйнування деталей агрегату. Тому в процесі експлуатації автомобіля слід уважно стежити за справністю системи охолодження. До найпоширеніших несправностей належать: зовнішній і внутрішній витік охолоджувальної рідини, перегрів, низька ефективність охолодження, повільне прогрівання в холодний період. Своєчасне реагування на перші ознаки несправностей та ремонт системи охолодження продовжить термін служби вашого автомобіля.

Діагностика системи охолодження

Діагностика системи охолодження має проводитися періодично, щоб своєчасно виявляти найменші неполадки та усувати їх на ранніх етапах. В іншому випадку раптовий вихід з ладу цього важливого вузла призведе до поломки двигуна, ремонт якого обійдеться в рази дорожче. Виявити, що потрібна діагностика системи охолодження, можна за кількома ознаками: автомобіль часто перегрівається, двигун довго не нагрівається до робочої температури, рівень антифризу швидко падає, вентилятор вмикається частіше звичайного. Фахівці рекомендують проводити контроль у міру виникнення проблем, а також кожних 10-15 тис. км пробігу. Це дозволить легко усунути проблеми, які на перших етапах не завжди помітні.

Профілактика системи охолодження

Системі охолодження, як і будь-якому іншому механізму автомобіля, потрібна постійна профілактика. Профілактичні заходи можна проводити як самому, так і на СТО. Для підтримки системи охолодження робочому стані її періодично потрібно промивати. Справа в тому, що патрубки з часом покриваються іржею, накипом та іншими забруднювачами. Те ж саме трапляється і з сотами радіатора. Усе це значно знижує ефективність охолодження. Щоб уникнути скупчення бруду в системі охолодження, рекомендується використовувати якісну робочу рідину. У разі задубіння, або навпаки, надмірного розм’якшення гумових шлангів, їх необхідно міняти, не чекаючи розриву.

Технічне обслуговування системи охолодження

Технічне обслуговування (ТО) системи охолодження включає насамперед перевірку її герметичності. Перевіряється стан охолоджувальної рідини, регулюється натяг приводних ременів вентилятора, перевіряється кріплення радіатора, робота жалюзі, вентилятора, водяного насоса, термостата. При самостійному огляді перевіряються рівень рідини в системі, щільність з’єднань і наявність підтікання рідини. При першому технічному обслуговуванні (ТО-1) перевіряються кріплення лопатей та кронштейна вентилятора, водяного насоса, радіатора та його облицювання, кріплення та робота жалюзі, змащуються підшипники вентилятора та водяного насоса. При другому технічному обслуговуванні (ТО-2) додатково до перелічених робіт перевіряються робота термостата та пароповітряного клапана пробки радіатора, кріплення розподільного бачка. При сезонному технічному обслуговуванні (СО) промивається система охолодження двигуна. Під час підготовки до зимового періоду експлуатації перевіряється робота передпускового підігрівача.