Тормозная система автомобиля объединяет тормозной механизм и тормозной привод. Она предназначена для уменьшения скорости транспортного средства, его остановки и удержания на месте. Интенсивность замедления при действии тормозов может быть разной и определяется водителем в зависимости от дорожных обстоятельств. Подавляющее большинство тормозных механизмов является фрикционными, то есть работающими за счет силы трения. С увеличением средней скорости движения и ростом плотности автомобильного потока, особенно в городах, требования к тормозным системам становятся всё более высокими. Тормоза должны быть надёжными и обладать отличными эксплуатационными характеристиками, соответствующими современным условиям дорожного движения. Ремонт тормозной системы является важнейшим фактором для безопасного использования автомобиля.
СТО «Banda Car Service» предоставляет услуги по ремонту тормозной системы автомобиля.
- колодок
- дисков
- суппорта
- ручника
- барабанов
- прокачка тормозов
Профессиональное оборудование и высококвалифицированный персонал гарантируют качество.
Неисправности тормозной системы
Так как тормозная система включает множество элементов, неисправностей также может быть много. В процессе эксплуатации автомобиля чаще всего приходится сталкиваться со следующими неполадками тормозной системы: износ накладок тормозных колодок, износ тормозных дисков и барабанов, механические повреждения тормозных шлангов и трубок, посторонние шумы при торможении, проваливание педали тормоза, разница коэффициента торможения колес одной оси, неисправность антиблокировочной системы (ABS). В большинстве случаев неисправные компоненты тормозной системы нужно менять на новые, а не ремонтировать старые.
Диагностика тормозной системы
Методы диагностики тормозной системы автомобиля включают самостоятельный визуальный осмотр, проверку машины во время движения, стендовые испытания в автосервисе. При выполнении диагностики важно соблюдать требования нормативных документов к тормозным системам. Они зависят от типа автомобиля и предусматривают контроль: устойчивости транспортного средства при торможении; работы тормозной системы, ручного тормоза; герметичности тормозного привода и тормозных механизмов колес. Диагностика проводится во время технического осмотра с учетом требований к допустимому значению параметров, прописанного в документации и технологической карте. Нахождение в норме этих показателей подтверждает исправность машины.
Техническое обслуживание тормозной системы
Большинство неисправностей в тормозной системе автомобиля могут привести к резкому снижению работоспособности и созданию аварийной ситуации на дороге. Поэтому для безопасного использования транспортного средства следует регулярно проводить техническое обслуживание и ремонт тормозной системы. Что включает в себя такие операции: замена изношенных колодок и дисков, очистка и смазка тормозных суппортов, проверка уровня и замена тормозной жидкости, обработка прилегающих поверхностей противопригарным составом, проверка состояния и защита тормозных шлангов, проверка состояния и регулировка стояночного тормоза. Для контроля за эффективностью действия тормозной системы применяют специальные стенды.
Регулировка тормозов
После ремонта тормозной системы, в котором заменялись барабаны, колодки, диски и другие подвижные элементы, обязательно необходимо проводить регулировку. Эта процедура нужна для того, чтобы обеспечить срабатывание тормоза на всех колесах, а также поступление одинакового давления на диски или барабаны. Если колеса будут тормозить не с одинаковой эффективностью, то управление автомобилем будет опасным — при торможении машину будет заносить. Это может привести к аварийным ситуациям или неравномерному износу элементов тормозной системы. Процесс регулировки тормозной системы в зависимости от модели автомобиля и его технических характеристик может существенно отличаться. После завершения работ на специальных стендах проводится проверка тормозной системы. По показаниям приборов оценивается, насколько равномерно и с одинаковой силой тормозят все колеса автомобиля. В соответствии с допустимыми отклонениями требований производителя, автомобиль допускается к эксплуатации.