Ремонт трансмісії автомобіля

Трансмісія автомобіля – це комплекс механізмів, що здійснюють передачу потужності та крутного моменту від валу двигуна до ведучих колес автомобіля. Система трансмісії контролює співвідношення швидкості обертання і крутного моменту в різних режимах їзди. Основні функції трансмісії: передача крутного моменту з колінчастого вала двигуна до ведучих коліс, збільшення крутного моменту шляхом зміни передавального відношення шестерень, зміна напрямку обертання і розподіл потужності між ведучими колесами. Найчастіше під капотом сучасних автомобілів знаходиться механічна трансмісія. Вона може бути ручною або автоматичною. Основною відмінністю останньої є здатність змінювати крутний момент без безпосередньої участі водія. Залежить трансмісія автомобіля ще й від приводу автомобіля. Машини з переднім, заднім і повним приводом оснащені різними за конструкцією трансмісіями. Будь-який ремонт трансмісії має починатися з її діагностики.

СТО “Banda Car Service” надає послуги діагностики та ремонту трансмісії автомобілів.

Багаторічний досвід та професійна компетенція гарантують якість.

Що входить до трансмісії автомобіля?

Зчеплення (з’єднує двигун із трансмісією). Блок зчеплення складається з контактних дисків та кошиків, а також вичавного підшипника. Його призначення: своєчасно з’єднувати та роз’єднувати маховик із первинним валом коробки.

Коробка перемикання (КПП). КПП є комплексом шестерень, до яких обертання передається з первинного вала. При цьому відбувається перетворення частоти обертання вала в крутний момент за рахунок різної кількості зубів на шестернях. Зусилля на передачу в передньопривідних автомобілях передається безпосередньо, а в задньопривідних – через карданний вал.

Міст (з’єднує колеса однієї осі). Підводить крутний момент до ведучих коліс за допомогою півосей і розподіляє навантаження між ними. У передньопривідних автомобілях міст і КПП об’єднані в один корпус. У транспортних засобах із заднім приводом міст розташовується на задній осі.

Півосі (привідний вал). Це міцні стрижні із високолегованої сталі з пристроями кріплення хрестовин або шліцами. Вони передають крутний момент від диференціала до ШРКШ.

ШРКШ (шарнір рівних кутових швидкостей) – “шрус”. Забезпечує передачу крутного моменту на ведучі колеса незалежно від кута їхнього повороту.

Несправності трансмісії

Основними причинами відмов трансмісії є: порушення параметрів регулювання та режимів мастила; утворення надмірних сумарних зазорів у поєднаннях, що викликають значні динамічні навантаження в елементах кінематичних пар агрегатів трансмісії. До найпоширеніших неполадок трансмісії належать: пробуксування або неповне вимкнення зчеплення, надмірно різке включення зчеплення (ривки під час рушання з місця), гуркіт у процесі роботи коробки передач, неспровоковане вимкнення та утруднене перемикання передач, биття карданного валу, гуркіт і значне нагрівання головної передачі ведучого мосту.

Діагностика трансмісії

Оскільки трансмісія є складною системою, її діагностика передбачає послідовну перевірку всіх складових компонентів, що входять до неї, а саме: перевірку електронних систем автомобіля та роботу датчиків; діагностику герметичності всієї системи, що включає ретельну перевірку пильовиків, сальників, ущільнень; перевірку рівнів і стану мастильних і технічних рідин, що дозволяє встановити також стан внутрішніх деталей, що труться; діагностику валів та підшипників з метою з’ясування наявності перевищення допустимих люфтів; перевірку трансмісії у русі з метою визначення наявності зношених внутрішніх вузлів. За результатами перевірки працівники автосервісу зможуть сказати, які саме механізми потребують ремонту. Таким чином, діагностика трансмісії автомобіля дозволяє виявити несправності у складній системі та звести до мінімуму час, необхідний на відновлення некоректно працюючих механізмів та ремонт трансмісії.